Environnement, Lufthansa en 1ère ligne… suite
Nous relations dans notre article du 8 juin les efforts considérables de la compagnie allemande en matière de développement durable, notamment avec le lancement prochain d’une phase de test de 6 mois en utilisant du biocarburant sur ses vols réguliers. C’est fait !...
Sur la liaison Hamburg-Francfort, 4 fois par jour, à bord d’un A321, et c’est une première mondiale sur des vols quotidiens !
Le bio-kérosène utilisé pour l’un des moteurs est composé pour 50 % de jatropha (plante d’Amérique centrale ou du Sud), de cameline (plante cultivée en Europe comme huile végétale et nourriture pour animaux) et de graisses animales…pour le reste, c’est du carburant classique. Ce biocarburant vient directement de Finlande, fabriqué par la société Neste Oil, pionnier en la matière.
L’objectif à long terme est de contrôler l’impact sur l’entretien et la durée de vie des avions. Et même si le coût du biocarburant est deux fois plus cher que le kérosène, Lufthansa précise que « le prix en vaut la chandelle »… d’une part, pour la préservation de l’environnement et d’autre part, car la matière première kérosène deviendra de plus en plus rare et donc de plus en plus chère !