13 à la douzaine pour l'Airbus A 380
C'est le 12ème Airbus A380 monté et livré en 2008. Pari engagé et tenu par la filiale d'EADS. ce qui porte à 13 le nombre d'appareils livrés depuis la mise en production.
C'et la compagnie Emirates de Dubaï qui a reçu le dernier Airbus A380 sorti des usines. Emirates restant le plus gros client avec son 4è avion reçu sur les 58 porteurs commandés pour la bagatelle de 232 millions d'euros prix catalogue (L'ensemble des commandes, à ce jour, représente 198 Airbus). Le plus "bô", le plus silencieux et le moins polluant des avions a déjà emmagaziné plus de 21 000 heures de vols et transporté quelques 890 000 voyageurs. Ce qui en fait la référence des avions de transport. Malgré cela, l'année 2009 risque de voir (re)naître des retards, qui, à ce jour on t déjà dépassé les 2 ans! La fabrication qui devait être industrialisée a été retardés par des soucis de coodination des diverses cellules de farbrication, le résultat est que les cablages se font aujourd'hui encore à.... la main! Gigantesque main d'oeuvre à l'usine de Toulouse où plus de 2000 techniciens et artisans sont venus d'Allemagne, pour préter main forte aux techniciens de frabrication déjà en place. La guerre des 2 grands, Airbus et Boeing, continue de plus belle pour 2009. Malgé les désistements et les retards de signature des contrats de vente, notamment avec l'Asie, Airbus devrait tenir sa place de leader dans la conception et la livraison de ses aviions. Rappel du carnet de livraison d'Airbus : En 2007, 1 Airbus livré à Singapore Airlines, en 2008, cinq A380 de plus pour cette compagnie. En 2008 toujours, 3 Airbus livrés à la compagnie Quantas et 4 pour la compagnie Emirates, dont le dernier le 30 décembre.