Les permis d’émission de CO2

les compagnies aériennes protestent ...
Le projet de l’Union Européenne de doter de permis d’émission de C02 les compagnies aériennes décollant ou atterrissant en Europe ne plaît pas…

En effet, ce dispositif prévoit l’octroi de 213 millions de permis en 2012, puis 209 millions de 2013 à 2020. 82 % de ceux-ci seront délivrés gratuitement. Mais le reste devra donc être acheté par les compagnies augmentant ainsi considérablement leurs coûts. La Chine (dont le dispositif impliquerait un coût de 84 millions d’euros la première année) proteste et réagit contre les compagnies aériennes européennes, ainsi que les Etats-Unis qui ont saisi les tribunaux européens. Face à cela, la Banque mondiale pourrait proposer en octobre prochain, lors du G20, un compromis qui consisterait en un prélèvement mondial sur le kérosène et le mazout. Cette dernière reste toutefois sceptique sur les décisions qui pourraient être prises à l’issue de la Conférence sur le Climat en décembre en Afrique du Sud. Un accord général n’est pas à l’ordre du jour… affaire à suivre… Pour information, le secteur de l’aviation représente 3 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone. Un avion rejette en moyenne 360 grammes équivalents CO2 lors d’un déplacement d’un kilomètre (150 g pour une voiture et 11 g pour un train).

Publié le 07/06/2011  |  Article lu 36 fois