Oups, on a oublié d'atterrir !
Le pilote et son co-pilote discutant à bâtons rompus sur le devenir et la politique des compagnies aériennes, en ont oublié d'atterrir...
Mercredi soir, un Airbus A320 de la Northwest Airlines qui effectuait la rotation San Diego / Minneapolis a dépassé son aéroport de destination de 241 lkilomètres. Les contrôleurs aérien ne parvenant pas à établir une communication radio avec les pilotes ont pensé à un détournement et ont fait mettre en alerte des chasseurs militaire au cas où une interception devait se faire. Mais ... bien loin de toutes ces frayeurs, les deux pilotes, bien au chaud dans leur cockpit, discutaient de la politique des compagnies aériennes sans se soucier, outre mesure, d'un éventuel atterrissage, jusqu'au moment où ils se rendirent compte de la "bétise", et firent un virage à 180° pour rammener l'avion à bon (aéro)port ! L'excuse de la discussion est sujette à caution. En effet, partir dans un débat animé n'exclut pas l'écoute de la radio de bord. Certains avancent que les deux pilotes se seraient endormi. Le NTSB - National Transportation Safety Board - notre homologue du BEA - Bureaux d'enquêtes et d'analyses - a ouvert une enquête pour déterminer les causes réelles de cet incident. L'enquète portera sur l'analyse des données du vol et sur l'écoute des enregistrements. Bill Voss, de la "Flight Safety Foundation", lui-même ancien pilote, fait état de cas très rares où les pilotes s'endorment, mais reste bien incapable de déterminer la fréquence de tels incidents. Mine de rien, quand on sait aujourd'hui, que les avions de ligne ont des réserves de kérosène limitées par soucis d'économie ( question de poids dans les appareils (Voir l'article "Régime sec pour les avions... et vous !"), ça peut faire douter ...